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荣威RX5 PLUS驾临成都 实力演绎“新国潮”!

时间:2020-07-02

来源:http://www.jdroewe.com/news/97.html

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伴随着荣威全新双标战略的开启,作为新狮标下的首款SUV,荣威RX5 PLUS上市4天销量就超5000辆。是什么让消费者如此痴迷?6月19日小编来到了荣威RX5 PLUS体验营成都站一探究竟。


年轻化设计实力演绎“新国潮”

在产品设计上荣威一向都很有特点,在融入中国元素的同时还能兼顾到力与美的平衡。荣威RX5 PLUS则采用了更讨年轻人喜欢的运动化设计,“参数化立体悬浮荣麟格栅”上设置了贯穿式的荧黄饰条,饰条中间为全新设计的荣威狮标,两侧则是长条型的转向/日行灯和LED矩阵式远近光大灯,转向辅助灯位于下部左右侧格栅处,整个前脸非常富有层次感。


新车侧边线条简洁,充满力量感,外后视镜集成转向灯和侧视摄像头。轮毂为19英寸,采用旋转造型、熏黑配色,并搭配了米其林PS4 235/45 R19高性能静音轮胎。这款轮胎常见于保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车,抓地力、舒适性都非常出色,其市价达到1900元/条,为竞品车型轮胎的2倍左右。车尾整体简洁大方,字母尾标、加粗的后窗黑色边框、亮红色的“量子巡回LED尾灯”和双边共双出的排气口设计都非常富有潮流感。


同时,整车外部视效非常显“大”,4571*1855*1719mm的长宽高,2708mm的轴距都达到了同级的中上水平,很有诚意。

智感来袭互联网汽车引领者

说到互联网汽车,不少人首先想到的就是就是荣威RX5,因为它开创了“互联网汽车”新时代。如今荣威RX5 PLUS在智能化方面也是做了全面升级。首先是配备了同级的12.3英寸液晶仪表盘和14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏。然后搭载了新的斑马智行VENUS系统,新增智能语音助手、长视频播放、车家互联等实用功能,全面打通阿里软件生态圈,并支持智能家居设备远程协作。


通过现场演示,在荣威RX5 PLUS之上从点一杯外卖咖啡,到支付,到收到咖啡完全不用在手机上做任何操作,仅用车机就能全部完成。另外,对于语音操控荣威RX5 PLUS也已经做到了自然交流的程度,不仅识别准确率高、反应顺畅,而且90秒内无需二次唤醒。


除此之外,荣威RX5 PLUS前排中央扶手处的无线手机充电位也十分贴心。同时,新车还配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、前后一体式侧气帘、主动净化健康舱等配置,丰富性远超市场同价位车型。

驾乘舒适 符合城市SUV定位

其实,不管外观和配置做得如何出类拔萃,作为一款车的属性,还是会落到驾乘感受之上。荣威RX5 PLUS搭载上汽第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机与TST 7挡自动变速箱,这套动力组合,功率为127kW,峰值扭矩达到275Nm,同时百公里油耗低至6.8L。底盘采用了常见于15万元以上SUV的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合,搭配全框式副车架的良好侧向刚性,为整车提供了不错的支撑性与舒适度。


在实际的体验中,荣威RX5 PLUS起步轻快,一点就走。该发动机在1500转即可实现90%以上大扭矩输出;在低扭状态下,扭矩提升迅速,初段体验有线性感,良好的操控感和舒适性对于家庭用户十分友好。不过再继续深踩油门,此时的动力输出会稍显迟钝,但随着转速的上升丰厚的动力储备则会源源不断地输出。而在紧急制动、绕桩和麋鹿测试等试驾表现来看,荣威RX5 PLUS的这套动力总成和底盘调节没有明显的短板,车身的姿态控制、过弯的侧倾、车尾转向性与指向性等都令人满意,非常符合其城市SUV的定位。

红点车评

换标对一个品牌来说并不是小事,而作为新狮标下的首款车型,无论是讨喜的年轻化设计还是全面均衡升级的智能化配置,荣威RX5 PLUS显然是做好了充分准备。不仅延续荣威RX5家族作为“互联网汽车”的传统优势,在驾乘方面的表现也刷新了小编对自主品牌紧凑型SUV的期待,特别是在舒适性方面,说媲美同级豪华品牌产品也不为过。


相信随着销量的稳固攀升,荣威RX5 PLUS将以紧凑型SUV市场进击者的姿态,巩固提升荣威RX5家族产品矩阵的市场优势,并与荣威RX5、荣威RX5 MAX一道满足不同消费者对于智联网SUV的个性化需求。

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